Fungsi dan ciri peralatan LNG Marine terutamanya termasuk aspek berikut:
Sistem bekalan gas bahan api LNG Marin
Fungsi sistem bekalan gas bahan api LNG marin adalah untuk memanaskan, memanaskan, menekankan, dan membekalkan gas asli cecair yang disimpan di atas kapal ke enjin utama kapal atau peralatan penggunaan gas lain tepat pada masanya dan kuantitatif. Sistem ini memastikan kestabilan dan keselamatan bahan api LNG semasa penggunaan. Oleh kerana LNG perlu disimpan pada suhu rendah minus 163 darjah Celcius, sifat fizikalnya yang khas perlu dipertimbangkan ketika merancang sistem, termasuk penggunaan bahan penebat dan pelbagai reka bentuk halangan untuk mencegah kebocoran dan kemalangan.
Sistem tangki kargo
Tangki kargo kapal LNG direka untuk menampung gas asli cecair dan mengekalkan kestabilannya di bawah keadaan yang melampau. Tangki kargo biasanya dibahagikan kepada pelbagai petak bebas untuk mencegah kebocoran gas asli dan letupan. Reka bentuk tangki kargo perlu menyesuaikan diri dengan persekitaran suhu yang sangat rendah. Struktur double hull biasanya diterima pakai, dan shell dalaman adalah shell beban tangki kargo cair. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan kadar penggunaan jumlah, tetapi juga mengurangkan berat struktur.
Sistem navigasi dan keselamatan
Kapal LNG dilengkapi dengan sistem navigasi dan keselamatan lanjutan, termasuk radar, GPS, autopilot dan sistem mengelakkan perlanggaran. Sistem ini memastikan bahawa perlanggaran dan kemalangan dapat dielakkan semasa navigasi, memastikan keselamatan kapal dan kargo. Di samping itu, kapal LNG juga mempunyai pelbagai halangan dan sistem pemantauan untuk mencegah kebocoran dan kemalangan.
Loji kuasa
Terdapat dua jenis utama loji kuasa untuk kapal LNG: tumbuhan turbin dandang dan loji enjin diesel. Tumbuhan turbin dandang biasanya menggunakan dua dandang dengan satu turbin, manakala loji enjin diesel termasuk enjin diesel berkelajuan rendah dua strok dan enjin diesel dwi-bahan api. Pemilihan dan reka bentuk loji kuasa ini secara langsung mempengaruhi kecekapan tenaga dan kos operasi kapal.