Struktur peralatan marin LNG terutamanya termasuk aspek berikut:
Sistem Penyimpanan dan Pemantauan LNG: Untuk kapal berkuasa kecil LNG, penyimpanan bahan api LNG umumnya mengamalkan tangki penyimpanan C-jenis, sementara untuk kapal pengangkutan LNG yang besar, terdapat banyak jenis tangki kargo cecair untuk penyimpanan cair cecair bebas dan tangki cecair cecair, jenis C) kereta kebal. Sebagai contoh, taipkan tangki kargo cecair bebas terutamanya persegi dalam reka bentuk dan perlu dilengkapi dengan halangan sekunder yang lengkap. Tekanan reka bentuk maksimum umumnya tidak melebihi 0. 0 7mpa, dan suhu operasi adalah di bawah -55 darjah. Jenis B tangki kargo cecair bebas termasuk struktur sfera lumut dan SPB prismatik, dan tekanan reka bentuk umumnya tidak melebihi 0.07MPa. Jenis C Tangki kargo cecair bebas direka dan dihasilkan mengikut keperluan kapal tekanan, dan tekanan reka bentuk biasanya tidak melebihi 2.16MPa.
Sistem Gasifikasi\/Pemanasan LNG: Sistem ini bertanggungjawab untuk memberi gambaran, pemanasan, dan menekankan gas asli cecair yang disimpan di atas kapal, dan menyediakannya ke enjin utama kapal atau peralatan penggunaan gas lain dengan tepat pada masanya dan kuantitatif.
LNG Pengisian dan Paip Bekalan Gas: Bahagian ini bertanggungjawab untuk pengisian LNG dan susun atur saluran paip bekalan gas untuk memastikan LNG dapat dengan selamat dan efisien diangkut ke titik penggunaan.
Sistem Kawalan: Ia digunakan untuk memantau dan mengawal status operasi keseluruhan sistem LNG untuk memastikan kestabilan dan keselamatan sistem.
Sistem Keselamatan: Ia termasuk pelbagai peranti keselamatan dan langkah kecemasan untuk memastikan tindak balas yang cepat dalam situasi yang tidak normal dan melindungi keselamatan kakitangan dan peralatan.